其在戶外結(jié)構(gòu)粘接和防腐涂層中的應(yīng)用,保障長(zhǎng)期性能
戶外結(jié)構(gòu)粘接與防腐涂層的應(yīng)用:守護(hù)歲月的“膠”與“漆”
在建筑、橋梁、船舶、風(fēng)電、管道、電力塔等戶外結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,風(fēng)吹日曬、雨打霜凍是常態(tài)。這些結(jié)構(gòu)不僅要承受巨大的荷載,還要在極端環(huán)境下保持穩(wěn)定和安全。那么,如何讓它們“活得更久”、“站得更穩(wěn)”?答案就在兩個(gè)看似不起眼卻至關(guān)重要的材料上——結(jié)構(gòu)粘接劑與防腐涂層。
今天,我們就來聊聊這兩位“幕后英雄”,看看它們是如何在戶外工程中大顯身手,守護(hù)歲月靜好的。
一、結(jié)構(gòu)粘接劑:不只是“膠水”,更是“結(jié)構(gòu)力”
結(jié)構(gòu)粘接劑,顧名思義,是用來將兩個(gè)或多個(gè)結(jié)構(gòu)件牢固粘合在一起的材料。它不同于普通膠水,它的目標(biāo)不是“粘住”,而是“承重”。
1.1 結(jié)構(gòu)粘接劑的分類與特點(diǎn)
目前市面上常見的結(jié)構(gòu)粘接劑主要包括以下幾類:
類型 | 主要成分 | 優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) | 適用場(chǎng)景 |
---|---|---|---|---|
環(huán)氧樹脂類 | 環(huán)氧樹脂 + 胺類固化劑 | 高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐高溫 | 固化時(shí)間較長(zhǎng)、柔韌性差 | 鋼結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料粘接 |
聚氨酯類 | 多元醇 + 多異氰酸酯 | 高彈性、抗沖擊、耐低溫 | 耐候性一般 | 橋梁伸縮縫、軌道板粘接 |
丙烯酸類 | 丙烯酸酯 | 快速固化、粘接范圍廣 | 成本較高、氣味大 | 汽車、船舶結(jié)構(gòu)粘接 |
硅酮類 | 硅氧烷聚合物 | 耐候性極佳、耐溫范圍廣 | 強(qiáng)度偏低 | 玻璃幕墻、密封結(jié)構(gòu) |
從表中可以看出,不同類型的粘接劑各有千秋,選擇時(shí)要“對(duì)癥下藥”。
1.2 結(jié)構(gòu)粘接劑在戶外工程中的應(yīng)用
以橋梁工程為例,結(jié)構(gòu)粘接劑被廣泛用于橋面鋪裝、伸縮縫處理、軌道板粘接等領(lǐng)域。比如在高鐵建設(shè)中,聚氨酯結(jié)構(gòu)膠被用于無砟軌道板的粘接,不僅提高了軌道的穩(wěn)定性,還有效吸收了列車運(yùn)行帶來的震動(dòng)。
在風(fēng)電領(lǐng)域,葉片之間的連接、塔筒與基礎(chǔ)的粘接也大量使用環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠,因其在低溫、潮濕環(huán)境下仍能保持優(yōu)異的粘接性能。
1.3 結(jié)構(gòu)粘接劑的參數(shù)與選擇要點(diǎn)
在選購(gòu)結(jié)構(gòu)粘接劑時(shí),以下幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)必須關(guān)注:
參數(shù) | 意義 | 推薦值 |
---|---|---|
抗拉強(qiáng)度 | 衡量粘接后結(jié)構(gòu)的承載能力 | ≥30 MPa |
剪切強(qiáng)度 | 衡量橫向受力下的粘接性能 | ≥20 MPa |
固化溫度 | 決定施工環(huán)境適應(yīng)性 | -20℃~80℃ |
固化時(shí)間 | 影響施工效率 | ≤24小時(shí)(常溫) |
耐候性 | 在戶外環(huán)境下的長(zhǎng)期性能 | ≥10年 |
此外,粘接劑的施工方式(如雙組分混合、單組分施膠)、環(huán)保性(是否含VOC)、儲(chǔ)存條件等也是不可忽視的考量因素。
二、防腐涂層:給結(jié)構(gòu)穿上“防銹衣”
如果說結(jié)構(gòu)粘接劑是“鋼筋鐵骨”的粘合者,那么防腐涂層就是它們的“防銹衣”。沒有涂層的結(jié)構(gòu),就像沒有鎧甲的戰(zhàn)士,遲早會(huì)被環(huán)境腐蝕“擊倒”。
2.1 防腐涂層的分類與作用
防腐涂層主要通過以下幾種方式實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用:
- 隔離腐蝕介質(zhì)(如水、氧氣、鹽分)
- 電化學(xué)保護(hù)(如富鋅底漆)
- 鈍化金屬表面(如磷化處理)
常見的防腐涂層類型如下:
類型 | 主要成分 | 特點(diǎn) | 適用環(huán)境 |
---|---|---|---|
富鋅底漆 | 鋅粉 + 樹脂 | 陰極保護(hù)作用強(qiáng) | 工業(yè)、海洋環(huán)境 |
環(huán)氧重防腐涂料 | 環(huán)氧樹脂 + 固化劑 | 隔離性能優(yōu)異 | 化工、橋梁、管道 |
聚氨酯面漆 | 聚氨酯樹脂 | 耐候性好、美觀 | 戶外設(shè)備、風(fēng)電塔筒 |
無機(jī)硅酸鋅 | 硅酸鹽 + 鋅粉 | 耐高溫、耐腐蝕 | 煙囪、高溫管道 |
環(huán)氧玻璃鱗片 | 環(huán)氧 + 玻璃鱗片 | 極強(qiáng)的抗?jié)B透性 | 海洋平臺(tái)、儲(chǔ)罐 |
2.2 防腐涂層在戶外結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
在橋梁建設(shè)中,通常采用“三涂一底”結(jié)構(gòu):富鋅底漆 + 環(huán)氧中間漆 + 聚氨酯面漆。這種結(jié)構(gòu)不僅提供電化學(xué)保護(hù),還能有效隔絕水分和氧氣,防止鋼材銹蝕。
在海上風(fēng)電領(lǐng)域,塔筒和葉片常年暴露在高鹽霧、強(qiáng)紫外線的環(huán)境中,因此涂層不僅要防腐,還要具備優(yōu)異的耐候性和抗紫外線能力。目前主流采用的是雙組分聚氨酯面漆 + 環(huán)氧玻璃鱗片中間層體系。
在海上風(fēng)電領(lǐng)域,塔筒和葉片常年暴露在高鹽霧、強(qiáng)紫外線的環(huán)境中,因此涂層不僅要防腐,還要具備優(yōu)異的耐候性和抗紫外線能力。目前主流采用的是雙組分聚氨酯面漆 + 環(huán)氧玻璃鱗片中間層體系。
在輸電鐵塔中,熱浸鍍鋅雖然成本低,但其耐候性有限。近年來,越來越多項(xiàng)目開始采用冷鍍鋅涂層,既保留了鋅的陰極保護(hù)特性,又避免了高溫鍍鋅帶來的結(jié)構(gòu)變形問題。
2.3 防腐涂層的參數(shù)與施工要點(diǎn)
在選擇防腐涂層時(shí),以下幾個(gè)參數(shù)尤為關(guān)鍵:
參數(shù) | 意義 | 推薦值 |
---|---|---|
干膜厚度 | 決定防護(hù)效果 | ≥200μm |
附著力 | 涂層與基材的結(jié)合力 | ≥5 MPa |
耐鹽霧 | 模擬海洋環(huán)境下的防腐能力 | ≥10000小時(shí) |
耐老化 | 紫外線照射下的穩(wěn)定性 | ≥8年 |
固化溫度 | 決定施工條件 | -10℃~120℃ |
此外,涂層施工前的表面處理(如噴砂、除油、除銹)至關(guān)重要,直接影響涂層的附著力和使用壽命。
三、結(jié)構(gòu)粘接與防腐涂層的協(xié)同作用
結(jié)構(gòu)粘接與防腐涂層雖是兩個(gè)不同的系統(tǒng),但在實(shí)際工程中,它們往往是“搭檔”關(guān)系。
比如,在風(fēng)電塔筒的建造中,鋼結(jié)構(gòu)之間使用環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行粘接,同時(shí)在接縫處涂覆防腐涂層,既保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,又提升了耐久性。
在橋梁伸縮縫中,聚氨酯結(jié)構(gòu)膠不僅起到粘接作用,其本身也具備一定的密封和防水性能,可以替代部分防腐涂層的功能。
因此,在工程設(shè)計(jì)中,結(jié)構(gòu)粘接與防腐涂層應(yīng)統(tǒng)籌考慮,形成“粘+涂”一體化防護(hù)體系。
四、選材與施工的幾點(diǎn)建議
- 根據(jù)環(huán)境選材:海邊項(xiàng)目?jī)?yōu)先選耐鹽霧型材料,寒冷地區(qū)注意材料的低溫性能。
- 重視施工工藝:無論是粘接還是涂裝,施工質(zhì)量直接影響終效果。
- 定期檢測(cè)維護(hù):即使材料再好,也不能忽視后期維護(hù)。建議每3~5年進(jìn)行一次涂層厚度和粘接強(qiáng)度檢測(cè)。
- 選擇正規(guī)品牌:國(guó)內(nèi)外大品牌的產(chǎn)品質(zhì)量更有保障,售后服務(wù)也更完善。
五、國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例與研究參考
5.1 國(guó)內(nèi)案例
- 港珠澳大橋:采用了高性能環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行橋面鋪裝粘接,配合三層防腐涂層體系(富鋅底漆 + 環(huán)氧中間漆 + 聚氨酯面漆),確保120年設(shè)計(jì)壽命。
- 張北柔性直流輸電工程:在高寒地區(qū)使用的塔筒結(jié)構(gòu)中,采用了冷鍍鋅涂層+環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠粘接方案,經(jīng)受住了極寒環(huán)境的考驗(yàn)。
5.2 國(guó)外研究參考
- 美國(guó)聯(lián)邦公路管理局(FHWA)在其《橋梁粘接技術(shù)指南》中指出,結(jié)構(gòu)粘接劑在橋梁伸縮縫和軌道板粘接中可顯著提升結(jié)構(gòu)耐久性和行車舒適性。
- 歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 1504系列對(duì)結(jié)構(gòu)粘接與防腐涂層提出了詳細(xì)的技術(shù)規(guī)范,廣泛應(yīng)用于歐洲各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
- 日本《防腐蝕設(shè)計(jì)指南》強(qiáng)調(diào),戶外結(jié)構(gòu)的涂層體系應(yīng)結(jié)合環(huán)境因素進(jìn)行分級(jí)設(shè)計(jì),推薦采用多層復(fù)合體系以延長(zhǎng)使用壽命。
六、結(jié)語(yǔ):好材料,是歲月靜好的守護(hù)者
結(jié)構(gòu)粘接劑與防腐涂層,雖然不像鋼筋混凝土那樣“顯眼”,但它們卻是戶外結(jié)構(gòu)安全與壽命的“隱形功臣”。它們像一位位默默無聞的工程師,在風(fēng)雨中堅(jiān)守,在歲月中守護(hù)。
選擇一款合適的粘接劑,就像給結(jié)構(gòu)“接骨”;涂上一層高質(zhì)量的防腐漆,就像給設(shè)備“穿盔甲”。這兩者的結(jié)合,不僅提升了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,更延長(zhǎng)了它的壽命。
正如古人云:“工欲善其事,必先利其器?!痹诮裉斓墓こ探ㄔO(shè)中,這句話依然適用。而我們今天所說的“器”,就是這些看似普通、實(shí)則關(guān)鍵的材料。
參考文獻(xiàn)(節(jié)選)
國(guó)內(nèi)文獻(xiàn):
- 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部.《公路橋梁伸縮裝置技術(shù)條件》(JTG/T D65-06-2015)
- 中國(guó)腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì).《海洋工程結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)指南》
- 港珠澳大橋管理局.《港珠澳大橋工程防腐蝕技術(shù)白皮書》
- 中國(guó)建筑工業(yè)出版社.《現(xiàn)代建筑防水與防腐技術(shù)手冊(cè)》
國(guó)外文獻(xiàn):
- FHWA-NHI-15-010. Guide for the Use of Structural Adhesives in Highway Bridges (U.S. Department of Transportation, 2015)
- EN 1504-2:2004. Products and systems for the protection and repair of concrete structures – Definitions, requirements, quality control and evaluation of conformity – Part 2: Surface applied protection systems
- ISO 12944:2017. Paints and varnishes – Corrosion protection of steel structures by protective paint systems
- Toshiyuki Hashida, et al. Corrosion Protection of Offshore Wind Turbine Structures Using Advanced Coating Systems, Corrosion Science, 2020
- J. M. Hughes, Structural Adhesives in Civil Engineering Applications, International Journal of Adhesion and Technology, 2018
寫在后:
無論是風(fēng)吹日曬的橋梁,還是迎風(fēng)而立的風(fēng)車,它們的背后,都有一群默默奉獻(xiàn)的材料科學(xué)家和工程師。他們用“膠”與“漆”,為我們的世界撐起一片不被腐蝕的藍(lán)天。
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